液压系统污染控制平衡

实行液压系统污染控制只有一个目的：为了实现液压系统或润滑系统的所有元件能得到可接受的污染工作寿命和可靠性。污染工作寿命几乎安全取决于两个因素：一是系统油液的污染度；二是系统元件对污染的耐受度。污染控制的要义就是：为使一个元件得到一定的污染工作寿命，油液污染度和系统元件污染耐受度之间必须适当地平衡。

1.系统污染水平
对系统油液的代表性油样进行颗粒尺寸分布的分析，就能测定和评定油本身的污染度。直接影响油液污染等级的系统参数和过滤器相关：过滤器有效过滤比；过滤器流量，系统的污染侵入率。有效过滤比就是在实际系统工作的条件（包括脉动流量影响）以及对过滤器事先不明确其捕捉颗粒能力情况下，经试验后滤芯对颗粒阻截的最终结果，以过滤比率表达。  由于过滤器是个比例控制器，并非绝对过滤装置，它捕捉颗粒的机会愈多，系统油液就变得愈清洁。因此，为了控制进入系统油液中的污染物数量，必须把通过过滤器的流量和滤芯的过滤比综合起来仔细地加以选择。浸入污染物来源于以下几方面：
a，元件制造过程残留下来的切屑
b，生成的污染，这是机械，化学和液压作用下的产物
c，环境污染，通过透气口，防尘密封圈及维修时系统暴露侵入的颗粒
d，过滤器排泄包括过滤器本身掉渣和原先积存颗粒在滤层破损时一并排下。

2.系统污染耐受度

系统污染耐受度可以通过对系统的每一个主要元件或对系统整体进行污染敏感性试验所得到的性能曲线来确定。由于颗粒尺寸及数量是把平衡两方联系在一起的公共因素。因此同油液污染度表示方法一样，污染耐受度由其污染敏感度对颗粒尺寸分布的关系来确定。敏感度必定是在颗粒污染作用下影响元件或系统的污染工作寿命而表现出的性能下降。直接影响元件或系统的污染耐受度的系统参数是：元件对污染磨损的设计阻抗，系统提供的油液抗磨特性，设备使用对元件或系统提出的工作周期或操作条件。污染控制平衡描述了每一参数如何影响元件的耐污染度。元件的设计阻抗是下述各项因素的综合结果：用作磨损表面的材料强度和相容性，作用于各种润滑移动表面的机械或液压符合值，泄露通道和相对运动表面的几何形状。按平衡的含义，抗磨添加剂的采用对元件的污染耐受度有重大的影响。事实上，污染敏感性试验是评定各种抗磨添加剂配方效果的唯一使用和相关的方法。工作条件如压力，速度，温度对元件的污染耐受度具有无可否认的影响。设备使用的严重程度由各工作参数的工作参数的工作周期中所得到的最高压力值，而是每一压力值所累计的时间。污染工作寿命是油液污染度和系统元件污染耐受度的综合表现。当液压系统设计者利用这些知识以确保工作元件或系统有一确定的污染工作寿命时，由此形成了油液污染控制工程。

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